San Francisco Unified School District update

San Francisco educators are spending a third night at district headquarters, demanding that the district pay them.

SAN FRANCISCO – San Francisco educators are spending a third night at district headquarters, demanding that the district pay them what they are owed.

Hundreds of teachers and other staff members have gone unpaid or only received partial paychecks since January.

The United Educators of San Francisco for months there have been ongoing issues with pay and benefits.

“January and February payroll cycles left hundreds of educators scrambling to cover rent, bills, and overdraft fees after they noticed that whole or partial checks went unpaid by SFUSD,” the labor union said.

Since Monday, several San Francisco Unified School District educators have been sleeping inside the district’s offices, and they are committed to staying as long as they have to.

Leslie Hu, a community schools coordinator at Dr. Martin Luther King Jr. Middle School, has spent the last two nights on the floor in her sleeping bag.

San Francisco teachers occupy district headquarters, demand their paychecks

San Francisco educators are occupying the third floor of the school district’s headquarters for the second day in a row. They are demanding their paychecks after a technical glitch with a new payroll system has held up their earnings since January.

“We shouldn’t have to be here. We should be at home with our families in our own beds, but we will continue to stay if that is what it takes to ensure that educators can pay their rent and bills on time,” Hu said. We have made it clear that we would pack up our bags and go home right now if we could get a guaranteed timeline that any future payroll issues will be resolved within a reasonable amount of time moving forward.”

SFUSD officials have admitted that hundreds of teachers and other staff members have not gotten paid since January but attributed the error to a recent change by the district to a new payroll system. Previously, the district had used the same system for the last 17 years.

Superintendent Vincent Matthews said in a statement on Monday the district is working diligently on correcting the issue, including adding at least ten more staff members to its payroll department to help investigate and solve the issue.

“In spite of a lot of preparation, there are serious payroll related issues that have arisen since transitioning to a new employee information system. This is inexcusable and should not have happened,” he said. “It is SFUSD’s responsibility to pay its employees accurately and on time. We deeply apologize to every employee who has experienced a delay in payment. I have asked our chief technology officer to move to this project 100 percent until further notice. We are committed to resolving this emergency as quickly as possible. Every staff member will be paid the money they are owed.”

The payment issues come as the district and the San Francisco Board of Education are mulling laying off hundreds of teachers and other staff to balance the budget for the upcoming school year as the district faces a $125 projected budget shortfall.

SFUSD officials said the while hundreds of staff members have been affected, the majority of the district’s more than 10,000 employees have been paid correctly.

UESF officials have said they plan to file a lawsuit if the payment issue isn’t remedied.

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SAN FRANCISCO (KRON) – San Francisco teachers and union members are at the district office now, saying they will not leave until hundreds of educators are paid.

There was a rally held at the district office yesterday with the union demanding the district pay the hundreds of people who haven’t received a correct paycheck since January.

Many of them now are saying they are unable to pay bills, rent and mortgages.

After the rally, union leaders marched up to the superintendent’s office saying they will not leave until these payroll issues get fixed.

The superintendent says the district knows this is inexcusable and they are working as quickly as they can to get this fixed.

The district says the payroll department transitioned to a new system, replacing the one the district used for 17 years, which caused many issues.

The district says 10,000 employees have received accurate paychecks, but hundreds have not.

The district admitted to kron four that they are not moving as fast as they should on this due to continued training on the new system and issues within it.

The district says these are the actions they are taking to make sure checks are cut ASAP.

The district is creating a support ticketing system to keep track of every employee who has been underpaid or not paid at all.

Secondly, the district is scheduling phone appointment opportunities.

The district says they are moving ten people from other roles to help support payroll get this done quicker.

Lastly, they are opening an onsite payment issue intake clinic at the district offices.

There was no timeframe given as to when teachers will get paid by the district.

Teachers say they cannot wait any longer as they are struggling to get by.

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A San Francisco police officer died Saturday of complications from COVID-19, multiple media outlets reported.

Officer Jack Nyce, 47, worked for the police department for more than 17 years. He was most recently assigned to Park Station, SF Police Chief Bill Scott said in a statement.

Scott didn’t comment on the cause of death, but his wife, Melissa Nyce, told the Stockton Record that he tested positive for coronavirus on November 2 and later went to the hospital with complications from the virus. He died in a Kaiser hospital in Manteca, where he and his wife lived.

“Nyce was among 41 officers who were furloughed for failing to meet the city’s Nov. 1 immunization deadline,” NBC Bay Area reported.

The San Francisco Police Officers Association honored Nyce in a statement.

“Our heartfelt condolences go out to Jack’s wife, family and friends,” said Tony Montoya, president of the association. “This is a sad time for our department. Jack leaves a void that will be difficult to fill. Rest in peace, Officer Nyce.”

SFPD said it will share more information about plans for Nyce’s memorial as it becomes available. “In the meantime, please keep Jack, his family and friends in your thoughts and prayers during this difficult time,” Scott said.

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Newly released video footage appears to show California police officers severely beating an Uber driver with a law enforcement dog who was behind with payments for the car he rented for his work.

San Ramon police stopped Ali Badr, a 42-year-old Egyptian immigrant, in December 2020 after a car rental company reported his vehicle was stolen. Footage from the San Francisco Chronicle shows how the police in the Bay Area City release the dog without warning within seconds of stopping the unarmed and barefoot driver, although Badr did not fight back.

The dog clung to Badr’s right arm for almost a minute, tearing it so badly that it required several surgeries. In a lawsuit filed last month, Badr, who was never charged, said he was left with “severe physical and psychological injuries” and had not made full use of his arm and hand since the incident.

“Everyone is talking to me at the same time,” Badr told the Chronicle. “They’re yelling at me and everyone has their guns. I did exactly what they say. “

The case has thrown a harsh light not only on police tactics but also on the rental agreements of ridesharing companies like Uber and Lyft.

Badr, who was a social worker in Egypt before moving to the US, previously drove his own vehicle for Uber and Lyft but could no longer afford the payments after the pandemic reduced his income, the newspaper reported. In August 2020, according to the lawsuit, he received a car from the rental company CarMommy through a rental agreement with HyreCar, a rental company that serves gig employees.

Ali Badr rented a car to keep getting Uber rates. From a company that offers carpooling. He was late with a couple of payments. The owner reported it as stolen, according to his lawsuit. An automatic license plate reader alerted the police, which led to a traffic control. Https://t.co/EDrTRU5o9P

– Matthias Gafni (@mgafni) January 3, 2022

He defaulted on his payments towards the end of the contract, the Chronicle reported, but made arrangements to pay the company. CarMommy’s CEO, John Blomeke, reported the vehicle stolen, which was agreed in Badr’s contract, if he defaulted on payments and “met other criteria,” the newspaper said. HyreCar declined to comment on the matter, while Uber and CarMommy did not immediately respond to a request for comment.

Leases like this became common as Uber and Lyft expanded in the US. Short-term car rentals through partners like HyreCar present fewer hurdles than typical car rental companies, and the short-term rentals gave Uber and Lyft access to a new pool of drivers.

However, some drivers have claimed that the rental agreements can be predatory, sometimes requiring higher rental and other costs in exchange for lower wages. For some drivers like Badr, it has been difficult at times to make enough cash to cover monthly or weekly payments. At this point, the drivers usually had to return the vehicle immediately. For many this has meant the loss of at least one source of income and part of their temporary home.

The dash and bodycam video shows Badr apparently trying to put on his shoes and cooperating with the officers’ demands during a traffic stop. But within seconds, an officer releases the big dog, who immediately bites Badr on the arm. When the dog attacks him, Badr yells and yells repeatedly, “What have I done? What did I do? ”While officers inspect the car with guns drawn.

Badr told the Chronicle that after being transported by ambulance, he was handcuffed to a hospital bed and operated on for his injuries. Police charged Badr with vehicle theft and resisting the arrest, but Contra Costa district attorney declined to bring charges of “insufficient evidence and in the interests of justice” in March, a prosecutor said.

The San Ramon police did not immediately respond to a request for comment.

According to his lawsuit, Badr suffered “permanent and extensive” damage to his arm and hand, which are severely scarred, and “underwent significant psychological treatment and therapy.” The city of San Ramon, the police chief and the officers are named in the lawsuit along with HyreCar, CarMommy and company director Blomeke.

U.S. police dogs bite thousands of people each year and are widely used on individuals who are non-violent or suspected of minor or, in some cases, no crime, according to a Marshall Project investigation. Victims of such attacks are struggling to hold accountable as lawsuits involving excessive dog-bite violence are difficult to win, the outlet said.

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TRUCKEE (CBS13) – A jet plane crashed while attempting to land right outside Truckee-Tahoe Airport, killing everyone on board.

The plane crashed on the Ponderosa Golf Course in Truckee. Officials say everyone on the floor is happy to be alive.

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Investigators head to the scene while neighbors deal with the shock of what they saw

“It was something out of a nightmare,” said Jesse Quay, a Truckee resident.

The plane crashed through trees into Ponderosa Golf Course and then exploded on Quay’s front door. Everything was captured by a surveillance camera.

“We started hearing the plane and I said it was too low, obviously something is wrong,” said Quay. “It pruned a tree and exploded.”

The incident was understandably a shock to the neighbors – many of them saw the plane crash with their own eyes.

“The fireball was 60-70 feet tall,” Quay said. “That 70-foot ponderosa pine went up like a match.”

Officials tell us that no one was injured on the ground.

“It’s a miracle it didn’t hit a house,” said Truckee resident Rob Glaser

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Local residents feared the crash could ignite wildfire.

“All I could see was black smoke, black smoke,” said Glaser. “The fire started moving in that direction.”

Within a few minutes, an emergency team on their way home from the nearby Tamarack Fire had the fire under control.

At the time of the crash, the weather was pretty calm, but the air was smoky.

Laura: Several forest fires are burning in the area. You can see smoke filling the sky. Did that play a role in this crash?

“At the moment it is still undetermined. There were no restrictions on visibility. The planes could see the airport and talk to our control tower, ”said Hardy Bullock, Gov. of Aviation and Community Services at Truckee-Tahoe Airport

Local officials tell us the plane circled the airport before it crashed. The cause of the accident has not yet been determined.

The National Transportation Safety Board is responsible for this investigation. As of Monday evening, the agency had still not arrived at the crime scene.

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This investigation will be on hold in terms of understanding why this plane crashed, how many people died, and who they were.

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Der Tech-Boom nach der Rezession in San Francisco scheint ein Ende zu haben. Gott sei Dank.

San Francisco ist eine Boom-and-Bust-Stadt, seit dem ersten wirklichen Bevölkerungsanstieg, dem Goldrausch von 1849. Und genau wie einige der vorübergehenden Bergleute, die auf dem Weg in die Ausläufer der Sierra auf San Francisco stießen, schließlich einige Techniker verließen finden die Ausgänge. Anstelle eines von einigen Medien beschriebenen Tech-Exodus aus der Stadt und dem Silicon Valley ist es jedoch viel mehr so, als würde überschüssige Luft aus überfüllten Reifen herausgelassen – in den letzten Jahren brauchte San Francisco etwas Luft zum Atmen.

Als jemand, der seit mehr als 20 Jahren in der Stadt an der Bucht lebt und in der Bay Area aufgewachsen ist, habe ich gesehen, wie es sich abgespielt hat. Ich erinnere mich, wie der Dotcom-Boom die Stadt Ende der neunziger Jahre verändert hat und wie sich sowohl bekannte Unternehmen als auch Start-ups, die nachts fliegen, zu Beginn des Jahrtausends abrupt ihre Büros geschlossen haben und viele der Techniker geschickt haben Teppichbeutler zurück in den Mittleren Westen, an die Ostküste oder wo auch immer sie herkamen.

Aber diesmal war es nicht dasselbe. Für diejenigen, die in San Francisco geblieben sind und die einzigartige und schrullige Stadt der Hügel lieben, scheinen die Auswirkungen dieses jüngeren Booms viel schlimmer zu sein. Es schuf eine noch tiefere Kluft, eine Stadt der Hab und Guts, die zeitweise ihre Seele verloren zu haben schien. Und es war lange und dauerhafter, als große Unternehmen stärker in die Struktur der Stadt eingebettet wurden, wie der allgegenwärtige Salesforce Tower zeigt, der heute der höchste Wolkenkratzer der Stadt ist.

Während Startups während des ersten großen Tech-Booms sowohl in der South Bay als auch in der Stadt ansässig waren, schienen die Startups in San Francisco anfällig für größere, beeindruckendere Ausfälle zu sein und hielten größtenteils nicht an, vielleicht weil sie mehr für verrückte Startpartys ausgaben die Medienaufmerksamkeit der Stadt oder waren ihrer Zeit nur einen Schritt voraus – wie Pets.com, eine Online-Zoohandlung, die nach einem kürzlich erfolgten Börsengang erfolgreich war, Chewy Inc. CHWY, + 0,87%.
Während viele Unternehmen im Silicon Valley die Pleite überlebten und zu den heutigen Tech-Stalwarts wurden – von Google Inc. von Alphabet Inc., -0,12% toget, -0,09% bis eBay Inc. EBAY, -0,45% bis Netflix Inc. NFLX, -0,70% – San Franciscos Dotcom-Ausfälle ließen das einst so heiße Viertel South of Market nach dem Platzen der Blase in Trümmern liegen.

Die zweite Generation von Technologieunternehmen in San Francisco hat sich viel besser geschlagen als ihre Vorfahren, und einige der größten haben dies größtenteils getan, indem sie von der Verzweiflung einer anderen Klasse von Arbeitern profitiert haben. Uber UBER, -1,94%,
Lyft Inc. LYFT, -2,10%,
Instacart und seine in Palo Alto ansässigen Brüder DoorDash Inc. DASH (+ 0,55%) haben ein Geschäftsmodell entwickelt, das sich auf die Ressourcen von Auftragnehmern stützt und deren Betriebskosten niedrig hält gut betuchte städtische Fachkräfte, die dort auf Kosten von Niedriglohnarbeitern arbeiteten.

Diese Startups bezahlten ihre Techniker gut – auch in Aktien, die schließlich zu Milliarden-Dollar-Bewertungen öffentlich gehandelt wurden -, während die „Gig-Arbeiter“, die den Prozess tatsächlich zum Laufen brachten, kleine Stipendien und wenige bis gar keine Vorteile erhielten. Es ist kein Wunder, dass ihre Angestellten und ihre Kollegen von anderen Technologieunternehmen sich wie berechtigte Könige verhielten und Klassenkämpfe mit einer ungleichen Situation führten: Riesige, überhöhte Mieten, die oft Einwohner mit niedrigerem Einkommen verdrängten oder es ihnen unmöglich machten, darin zu leben die Stadt, auch wenn sie den größten Teil ihrer Arbeitstage hier verbracht haben.

Zu den Gig-Economy-Unternehmen gesellten sich weitere erfolgreiche Unternehmen, die das Herz eines massiven Wirtschaftsmotors bilden: Salesforce.com Inc. CRM, + 1,09%,
Twitter Inc. TWTR, -0,51%,
Pinterest Inc. PINS, -1,73%,
Yelp Inc. YELP, -0,22%,
Square Inc. SQ, + 1,44%,
und viele andere. Um die jüngeren Arbeiter anzulocken, die das städtische Leben in der Stadt den eher vorstädtischen Gemeinden im Silicon Valley vorzogen, hat Google, Facebook Inc. FB + 0,19%,
Apple Inc. AAPL, + 0,72% und andere boten große, plüschige Pendlerbusse an, in die ihre Mitarbeiter mit Kopfhörern an bestimmten Bushaltestellen einsteigen würden. Diese Arbeiter empfingen oft den stillen (und manchmal nicht so stillen) Zorn der Einheimischen, die in ihre Telefone und ihre digitalen Welten eingetaucht waren und über WLAN-Netzwerke an Bord verfügten. Sie wurden jeden Tag ins Silicon Valley geführt, ohne den üblichen Stress dieses fiesen Pendelverkehrs erleiden zu müssen, da die Autobahnen immer verstopfter wurden.

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Sie sind keine Startups, die wie in den späten 90ern mit wenig bis gar keinen Einnahmen an die Börse gingen. Sie haben sehr reale Produkte und hohe Einnahmen und sogar Gewinne für einige von ihnen. Und wie der Silicon Valley Index letzte Woche gezeigt hat, hat ihr Wachstum dazu beigetragen, die Ungleichheit in der gesamten Region zu verschärfen, was durch die COVID-19-Pandemie nur verstärkt und beschleunigt wurde.

Viele der jüngsten Arrivisten schienen auch nicht viel Respekt vor der Stadt oder ihrer Geschichte zu haben und machten sie sowohl zu einer Spielplatz- als auch zu einer Schlafgemeinschaft für das Silicon Valley. In den letzten zehn Jahren in San Francisco stiegen auch die Wohnkosten astronomisch an, da mehr Anwohner aufgrund von Börsengängen oder Unternehmensverkäufen bargeldlos wurden. Viele der viktorianischen Häuser in San Francisco wurden zu Beispielen für reinen Fassadismus, als die neuen reichen Käufer ihre Innenräume entkernten und zerstörten, um elegante Räume zu schaffen.

“Jeder Teil der Stadt wurde zur zentralen Partei”, sagte Leigh Anne Varney, Gründerin von Varney Business Communication, einer technischen PR-Beratungsfirma. Varney ist seit 36 ​​Jahren in San Francisco. „Ich hatte das Gefühl, dass jeder die Stadt so behandelte, als wäre es ein riesiger College-Campus, als wäre es ein großer Spielplatz. Ich würde gerne glauben, dass einige meiner Musiker- und Künstlerfreunde wiederkommen werden. Aber auch wenn die [average] Die Miete fällt von 3.500 USD auf 2.500 USD, sie ist immer noch hoch. “

Während es Bedenken geben könnte, dass der Abzug vieler dieser Techniker und ihrer Parteien die Stadt wirtschaftlich schädigen könnte, bewegen sie sich möglicherweise nicht weit. In den letzten Wochen wurde viel über die Bildung neuer Technologiezentren in Regionen wie Miami / Südflorida, Atlanta, Denver und anderen Städten mit günstigeren Wohnkosten geschrieben, obwohl die Mieten in San Francisco um etwa 30% gesunken sind. Bisher deuten alle Anzeichen darauf hin, dass Silicon Valley und die Tech-Industrie Kalifornien nicht verlassen, sondern nur San Francisco.

Nach Angaben des US-Postdienstes, der letzte Woche in der San Francisco Chronicle veröffentlicht wurde, verließen im Jahr 2020 80.371 Haushalte die Stadt, verglichen mit 45.263 im Jahr 2019. Basierend auf den Weiterleitungsadressdaten von März bis November 2020 zieht die Mehrheit der Menschen um in andere Grafschaften der Bay Area außerhalb der Stadt gehen. Die sechs wichtigsten Bezirke für Menschen, die aus San Francisco flohen, waren Alameda, San Mateo, Marin, Contra Costa, Santa Clara und Sonoma – weitere Bezirke rund um die Stadt.

“Aus den Daten der Chronik geht ziemlich klar hervor, dass Menschen in die Vororte ziehen”, sagte Ted Egan, Chefökonom der Stadt. „Sie ziehen nach SF, aber wenn sie ausziehen, ziehen sie in andere Grafschaften der Bay Area oder nach LA oder Sacramento. Das ist die wichtigste Migrationsgeschichte. Es ist nicht alles, was unsere Talent- und Informationswirtschaft wegbewegt. Sie kommen möglicherweise fünf Tage die Woche nicht ins Büro, wenn die Büros wieder geöffnet sind.

“Es ist eine ganz andere Auswirkung für uns, wenn sie zu Marin gegen Boise wechseln”, sagte Egan.

San Francisco wird nicht unversehrt von der Pandemie ausgehen, die die enorme Tourismusbranche, darunter Konferenzen, Restaurants mit Fensterläden und viele kleine Unternehmen, schwer beschädigt hat. Viele Technologiegiganten mit großen Büros überdenken ihren Immobilienbedarf und arbeiten daran, Downsizing-Pläne in die Tat umzusetzen. Unternehmen mit eigenen Gebäuden wie Salesforce und Unternehmen wie Yelp YELP, -0,22%,
Der Ankermieter in einem der frühesten Wolkenkratzer der Stadt in der New Montgomery Street überprüft seine Bedürfnisse und plant ein hybrides Arbeitsumfeld.

In dem Anfang dieses Monats veröffentlichten Stadtbudget prognostiziert das Büro des Controllers, dass die Stadt im Geschäftsjahr 2021-2022 etwa 60 Millionen US-Dollar an Gewerbesteuereinnahmen verlieren wird und einen ungefähren Rückgang der Einnahmen aus Grundsteuern um 4,2% verzeichnen wird, was auf einen allgemeinen Rückgang der Grundsteuern zurückzuführen ist Werte, einschließlich eines Rückgangs der Bewertungen von Hotel- und Einzelhandelsimmobilien um 20%, eines Rückgangs der Bewertungen von Büroimmobilien um 7% und eines Rückgangs der Bewertungen von Wohnimmobilien mit mehreren Wohneinheiten um 2%. Die gesamten Einnahmen aus der Grundsteuer werden für das Geschäftsjahr 2021-2022 mit 1,98 Mrd. USD veranschlagt, nach 2,06 Mrd. USD im Geschäftsjahr 2020-2021.

„Da Unternehmen ihre Telearbeitsrichtlinien weiter in die Zukunft ausgedehnt haben, enthält die Prognose erhöhte Annahmen über das Ausmaß der Telearbeit, was sich erheblich auf die Einnahmen auswirkt“, schrieben die Autoren im Fünfjahresfinanzplan der Stadt.

Nach Angaben der Immobilieninvestmentgesellschaft Colliers International CIGI -0,40%,
Der Büromarkt in der Innenstadt von San Francisco hatte zum Ende des vierten Quartals 2020 eine Leerstandsquote von 11,2%. Diese Leerstandsquote ist jedoch immer noch nicht so niedrig wie in den beiden jüngsten Abschwüngen, dh nach dem Punkt com boom (13,5%) oder in der Rezession von 2009 (14,7%).

„Ein immersiver Arbeitsbereich ist nicht mehr auf einen Schreibtisch in unseren Türmen beschränkt. Der 9 bis 5 Arbeitstag ist tot. Bei der Mitarbeitererfahrung geht es um mehr als Tischtennisplatten und Snacks “, schrieb Brent Hyder, President und Chief People Officer von Salesforce, Anfang dieses Monats in einem Blogbeitrag des Unternehmens, in dem er die Wiedereröffnungsstrategie des Cloud-Software-Unternehmens und die neue flexible Arbeitsrichtlinie beschrieb.

Yelp hatte ähnliche Kommentare: „Unser Hybridmodell bietet Yelp-Mitarbeitern, die jetzt die Möglichkeit haben, umzuziehen, mehr Flexibilität, damit sie dort leben können, wo sie leben möchten, und dort zu arbeiten, wo sie sich am effektivsten fühlen“, schrieb Carolyn Patterson, Chief People Officer in einem Blogbeitrag letzte Woche.

Die eigentliche Frage für die Zukunft von San Francisco ist, ob es eine nächste Generation von Startups gibt, die diesen Zyklus neu beleben werden. Im Jahr 2020 gab es in der Bay Area immer noch eine Rekord-Risikokapitalfinanzierung, die weit über der anderer Regionen der USA lag. Die Anzahl der in San Francisco ansässigen Unternehmen, die im Jahr 2020 Startkapital und Risikofinanzierungen im Frühstadium erhielten, war niedriger als im Vorjahr, aber diese Laut Pitchbook, das die VC-Finanzierungsdaten verfolgt, wird erwartet, dass die Zahlen unverändert bleiben, sobald alle Engelsdaten zusammengestellt sind.

Kyle Sanford, Analyst bei Pitchbook, sagte, dass VCs mit allen Remote-Mitarbeitern in der Lage waren, aufeinanderfolgende Pitch-Meetings hintereinander abzuhalten, um mehr potenzielle Investitionen als je zuvor zu bewerten. Das bedeutet: „Im Jahr 2020 war es viel einfacher, sich zu präsentieren ein Investor in der Bay Area, wenn Sie sich in einem ganz anderen Ökosystem befinden. “

“Die Bay Area ist immer noch das Zentrum für Risikokapital”, fügte er hinzu und glaubt, dass “San Francisco immer noch ein Epizentrum” für Start-ups sein wird.

“Die Leute finanzieren immer noch SF-Startups”, sagte Evans, Chefökonom von San Francisco. „Die Startups, die sich in den letzten 10 bis 20 Jahren zu großen Unternehmen entwickelt haben, haben als junge Unternehmen nicht viel von zu Hause aus gearbeitet. Es kann sein, dass junge Unternehmen sich den SF-Büromarkt und die Wohnungsflächen ansehen und erkennen, dass jetzt ein guter Zeitpunkt ist, um in eine mietkontrollierte Wohnung zu gelangen, und dass sie die Lücke füllen, sodass es sich um eine neue Generation von Startups handelt. “

Ob eine weitere neue Generation von Unternehmern für die Stadt besser sein wird, ist nicht zu sagen, aber die Möglichkeit lässt den Franziskanern die Wahl: Mehr Schmerz oder weniger Steuereinnahmen. Ich würde die Unannehmlichkeiten, die ich hatte, bevor die Pandemie uns alle nach Hause schickte, auf keinen Fall verpassen: Gruppen von Tech-Brüdern, die zur Mittagszeit die Bürgersteige verstopften, Waggons voller rücksichtsloser Menschen mit massiven Rucksäcken, die Sitzplätze oder Gänge einnehmen, schrecklicher Autobahnverkehr, um herauszukommen der Stadt und die riesigen Müllmengen, die nach dem Wochenende in den Stadtparks zurückgeblieben sind.

Für mich und viele andere stelle ich mir vor, dass jede Zeit, in der nicht zu viele Techniker die Stadt überfluten, einen Schlag in die Stadtkasse wert sein könnte, aber hoffentlich nicht auf Kosten kleinerer Unternehmen. Nach einem der nervigsten Booms in einer Stadt mit einer langen Geschichte bin ich hoffnungsvoll, was die Büste bringt.

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